威马汽车年销量目标仅完成17% 为了销量 如今又玩起了新花样

成立于2015年的威马汽车,在国内的造车新势力中,虽然销量和品牌影响力不如蔚来汽车,但也算得上是排得上号的新势力造车企业。根据威马汽车官方公布的数据显示,2019年威马汽车全年总销量为16876辆,平

成立于2015年的威马汽车,在国内的造车新势力中,虽然销量和品牌影响力不如蔚来汽车,但也算得上是排得上号的新势力造车企业。

根据威马汽车官方公布的数据显示,2019年威马汽车全年总销量为16876辆,平均下来,每月的销量也在1000台以上。再来看看蔚来汽车,2019年累计销量为20565辆,位居造车新势力车企第一名。另外一个颇具影响力的造车新势力车企小鹏汽车2019年度累计销量为16608辆。

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从以上数据中可以看出,威马汽车在2019年的销量仅次于蔚来汽车,又以微弱优势领先小鹏汽车,排名第二。按理来说,这个成绩还算是说得过去吧。但是此前威马汽车给自己定的2019销量目标为10万辆,如今却只卖了16876辆,只完成了年度销量目标的17%,不知道当初威马汽车何来的自信?即便是蔚来汽车,2019年的销量目标也只有4万辆。

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近日,威马汽车又低调上市了威马EX6 PLUS轻享版车型,补贴后售价为18.99万元,仍是中型SUV。相比2019年11月份上市的威马EX6 PLUS首发创始人版车型,配置低、续航里程低、价格也更低。该车型的上市,主要还是为了拉低售价,从而达到销量提升的目的。

这还不算,为了提升销量,威马汽车更是推出了直购加回购的营销模式。客户只需要支付9.49万元,就可以购买一台价值为18.99万元的威马EX6 PLUS车型,后期可以采取租赁电池或者买断电池的方式使用。如果两年内每月行驶里程小于等于1500公里,每月的套餐费用是1599元。如果觉得1500公里不够,那么可以选择不限里程的套餐,价格是1999元。需要说明的是,如果你选择的是1599元的套餐,一不小心行驶的公里数超过1500公里,那么就会自动升级为超限套餐,费用为2199元。威马汽车玩的这一招,像不像通讯公司的手机套餐?

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还有,如果你购买了威马EX6 PLUS版车型,满两年后可以申请厂家回购。两年的回购价16.09万元,4年的回购价是4.09万元,6年的回购价是2.09万元。以两年期的来看,保值率为64%,貌似很划算。如果再加上每月的套餐费用,按照1599的套餐来算,总费用为38376元。另加车辆的折旧费3万多元,两年的使用期内,每月的费用也超过了3000元。划不划算,您自己算。

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不知道套路满满的威马汽车2020年的销量目标又会是多少?

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